ການຂົນສົ່ງຊຸດສໍາລັບ SD9N Bulldozer

SHEHWA ຍີ່ຫໍ້ SD9N bulldozer ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈອີກເທື່ອຫນຶ່ງຈາກລູກຄ້າທົ່ວໂລກ, ນັບຕັ້ງແຕ່ຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ການຂົນສົ່ງ batch ຂອງ SD9N bulldozer ກໍາລັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

bulldozer SD9N ແມ່ນ sprocket elevated, track-type bulldozer.ລະບົບ undercarriage ຂອງມັນແມ່ນ elastic suspended, sprocket elevated, ຂັບໂດຍກົງບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະການຄວບຄຸມບົບໄຮໂດຼລິກ.ເຄື່ອງ dozer SD9N ສາມາດຕິດຕັ້ງດ້ວຍ S-blade, ripper shank ດຽວ.ໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍໃຊ້ແຜ່ນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫີນ, ສະພາບແຜ່ນດິນໂລກຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.cab ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ Rops ແລະບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍ.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຕົ້ນຕໍ:

ນ້ໍາປະຕິບັດການ (ລວມທັງ ripper) ————–48880㎏

ພະ​ລັງ​ງານ flywheel ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ/RPM—-316kw (430HP)/1800r/ນາທີ

ແຮງດັນດິນ (ມີ ripper) —————-…112 kPa

ຂະຫນາດໂດຍລວມ (L×W×H) ——8478×4314×3970(ມີ ripper shank ດຽວ)

Gradeability ——————- latitude30° transverse 25°

ພື້ນດິນ ——————————— 517mm

ສະເພາະເຄື່ອງຈັກກາຊວນ:

ຮູບແບບ ———————————- NTA19-C525S10

ປະເພດນ້ໍາເຢັນ, ສາຍດຽວ, ສີ່ຈັງຫວະ, turbocharged, 6-cylinders, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 140mm

ຄວາມໄວຄະແນນ ————————— 1800r/ນາທີ

ພະ​ລັງ​ງານ Flywheel ———————- 316kw (430HP)

ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ:

ການແຍກພະລັງງານ, ໄດໄຮໂດຼລິກ - ກົນຈັກ, ເຄື່ອງແປງແຮງບິດຂັ້ນຕອນດຽວແມ່ນໃຊ້ໃນ bulldozer sprocket elevated SD9N.

ຕົວແປງແຮງບິດ

ການແຍກພະລັງງານ, ໄດໄຮໂດຼລິກ - ກົນຈັກ, ເຄື່ອງແປງແຮງບິດຂັ້ນຕອນດຽວແມ່ນໃຊ້ໃນ bulldozer sprocket ສູງ SD9.

ການປະກອບສາຍສົ່ງ

ມັນ​ປະ​ສົມ​ປະ​ສານ​ການ​ຂັບ​ສູນ​ກາງ​, ລະ​ບົບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ໄວ​ວາວ​ຄວບ​ຄຸມ​ເປັນ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ຫນຶ່ງ​.ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການປະກອບຫຼື disassembled ເປັນປະກອບຫຼືເປັນສ່ວນຫນຶ່ງ.ມັນສະດວກຫຼາຍໃນການບໍລິການ.ການສົ່ງຜ່ານແມ່ນຂັບເຄື່ອນດາວເຄາະຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບຮູ້ການປະກອບແບບໂມດູລາແລະການຖອດປະກອບ.ການປ່ຽນເກຍສາມາດປ່ຽນໄດ້ລະຫວ່າງເກຍທີ 1, ເກຍທີ 2, ເກຍທີ 3 ໄປຂ້າງໜ້າ ຫຼື ປີ້ນກັບກັນຢ່າງໄວວາ, ຜ່ານປ່ຽງຄວບຄຸມຫຼາຍໜ້າທີ່.

ການຊີ້ນໍາແລະການຫ້າມລໍ້ clutch

ການຊີ້ນໍາແລະການຫ້າມລໍ້ clutch ແມ່ນການປັບບໍ່ມີ, ປະເພດນ້ໍາມັນ, clutch ຫຼາຍແຜ່ນ.clutch ເບກໄດ້ຖືກກົດດັນໂດຍພາກຮຽນ spring, ແຍກ hydraulicly, ປະເພດຕາຫນ່າງຄົງທີ່.clutch ການຊີ້ນໍາແມ່ນກົດໄຮໂດຼລິກ, clutch ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ບໍ່ຄົງທີ່.ການຊີ້ນໍາແລະການເບກເຮັດພ້ອມໆກັນ, ດໍາເນີນການດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮັບຮູ້ການຊີ້ນໍາຊ້າ, ແຫຼມແລະເບກ.ການຫ້າມລໍ້ຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໂດຍຜ່ານ pedal.ເບຣກເບຣກຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາລະບົບເບຣກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບເບຣກ ແລະຮັບປະກັນເຄື່ອງບໍ່ໃຫ້ເລື່ອນລົງເທິງຄ້ອຍໃນເວລາເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.

ຂັບສຸດທ້າຍ

ໄດສຸດທ້າຍແມ່ນກົນໄກການຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະສອງຂັ້ນຕອນ.ມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຂ້າງນອກຂອງພວງມາໄລ ແລະ ເກຍເບກ.ພາກສ່ວນ sprocket ປະສົມປະສານແມ່ນສະດວກຫຼາຍສໍາລັບການປະກອບ, disassembling ແລະການບໍລິການ.

ລະບົບ undercarriage

ເຄື່ອງ dozer SD9 ໃຊ້ undercarriage ທີ່ມີ elastic.ຕິດຕາມແມ່ນຮູບສາມຫຼ່ຽມ.sprocket ແມ່ນສູງ.ໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກທີ່ເລື່ອນໄດ້ຂອງອຸປະກອນ suspension ເສີມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຄື່ອງສາມາດເດີນທາງຢູ່ໃກ້ກັບອຸປະສັກໃນຫນ້າດິນເພື່ອປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການເດີນທາງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ແລະ​ການ​ດຶງ​ດູດ​ແມ່ນ​ຍົກ​ສູງ​ຂຶ້ນ.

ROPS cab

cab ແມ່ນ hexagonal ບາງກໍາແພງຫີນໂຄງສ້າງປະເພດກ່ອງ.ແກ້ວແມ່ນຕິດຢູ່ຫົກດ້ານທີ່ມີລະດັບການເບິ່ງກວ້າງ.ການດຶງແລະຍູ້ແກ້ວແມ່ນຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງ.ເຄື່ອງປັບອາກາດສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.ໂຄງສ້າງຂອງ Rops ແມ່ນແຂງ.ມັນສາມາດປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບເມື່ອ bulldozer ຢູ່ໃນສະພາບພິເສດ.ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ສາມາດປັບໄດ້ອຽງຂວາ 15° ແລະຖັງນໍ້າມັນ, ຝາອັດປາກຂຸມເຄື່ອງຈັກ, ຕິດຕາມແມ່ນອຽງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດມີສາຍຕາທາງຫນ້າແລະດ້ານຫລັງທີ່ດີ.

ປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດຄວບຄຸມການຍົກ, ຫຼຸດລົງແລະການອຽງຂອງແຜ່ນໃບ.ມັນຍັງສາມາດຄວບຄຸມການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງ ripper ໄດ້.ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ກະບອກສູບ, ກຸ່ມປ່ຽງ, ສາຍຖັງນ້ໍາມັນແລະສ່ວນຄວບຄຸມ.ປັ໊ມປະຕິບັດແມ່ນປັ໊ມປະເພດ vane ສອງກຸ່ມ.ສະ​ເພາະ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ແມ່ນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:

bulldozer SD9N, ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງທ່ານສະເຫມີ!

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາເຂົ້າໄປທີ່ webwite ຂອງພວກເຮົາ:www.hbxg-bulldozer.com

ນ້ໍາປະຕິບັດການ (ລວມທັງ ripper) ————–48880㎏
ພະ​ລັງ​ງານ flywheel ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ/RPM—-316kw (430HP)/1800r/ນາທີ
ແຮງດັນດິນ (ມີ ripper) —————-…112 kPa
ຂະຫນາດໂດຍລວມ (L×W×H) ——8478×4314×3970(ມີ ripper shank ດຽວ)
Gradeability ——————- latitude30° transverse 25°

ພະ​ລັງ​ງານ Flywheel ———————- 316kw (430HP)