| ຄວາມຍາວ (ມີຄຸຢູ່ພື້ນດິນ) | 8100 (ມມ) |
| ຄວາມກວ້າງ (ຫານອກລໍ້) | 2800 (ມມ) |
| ຄວາມກວ້າງຂອງຖັງ | 2946 (ມມ) |
| ຄວາມສູງ (ໄປທາງເທີງຂອງລົດຕູ້) | 3450 (ມມ) |
| ຖານລໍ້ | 3100 (ມມ) |
| ຢຽບ | 2200 (ມມ) |
| ຂັ້ນຕ່ ຳ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ | 450 (ມມ) |
| ໂຫຼດຄະແນນ | 5000 (Kg) |
| ນ້ ຳ ໜັກ ປະຕິບັດການ | 16500 (1 ± 5%) ກິໂລກຣາມ |
| ປະລິມານຄວາມຈຸຂອງຖັງ | 3m³ທາງເລືອກ 2.2-4.5 (m³) |
| ສູງສຸດ ຜົນບັງຄັບໃຊ້ breakout | 165kN |
| ສູງສຸດ ການເກັບກູ້ຂີ້ເຫຍື້ອ | 3140 (ມມ) |
| ຖິ້ມການເຂົ້າເຖິງ | 1180 (ມມ) |
| ຖິ້ມມຸມຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃດ ໜຶ່ງ | ≥45° |
| ຄວາມເລິກຂອງການຂຸດ (ມີຖັງລຸ່ມອອກຕາມລວງນອນ) | 27 (ມມ) |
| ຂັ້ນຕ່ ຳ ລັດສະturningີ |
|
| (1) ຢູ່ນອກຖັງ | 6689 (ມມ) |
| (2) ຢູ່ນອກລໍ້ຫຼັງ | 5970 (ມມ) |
| ກອບມຸມ Pivot | 38 ° |
| ມຸມສັ່ນຂອງເພົາຫລັງ | +11 ° |
| ເວລາຍົກຖັງ | .26.2 (ວິນາທີ) |
| ຫຼຸດເວລາຂອງຄຸ | .83.8 (ວິນາທີ) |
| ເວລາຖິ້ມ | .81.8 (ວິນາທີ) |
| ເກຍ | ທີ 1 | ທີ 2 |
| ໄປຂ້າງ ໜ້າ | 11.7 | 40.3 |
| ຍ້ອນຫຼັງ | 15.9 |
| ຕົວແບບ | ເຄື່ອງຈັກ Weichai WD10G220E23 |
| ປະເພດ | ການສີດໂດຍກົງ. Turbocharged. ຄວາມເຢັນຂອງນໍ້າ |
| ຜົນຜະລິດອັນດັບ | 162 ກິໂລວັດ |
| Inter-bore ຂອງຊົງກະບອກ/Stroke | 126/130 (ມມ) |
| ສະຫາຍທັງົດຂອງກະບອກສູບ | 9.726 (L) |
| ຮູບແບບຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ | KB-24V |
| ພະລັງງານຂອງມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນ | 7.5 (ກິໂລວັດ) |
| ແຮງດັນຂອງມໍເຕີເລີ່ມ | 24 (V) |
| ຄວາມໄວປະເມີນ | 2000 (r/ນາທີ) |
| ສູງສຸດ ແຮງບິດ | > 900 (Nm) |
| ປະເພດເລີ່ມຕົ້ນ | ໄຟຟ້າ |
| ຂັ້ນຕ່ ຳ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເພາະ | <220g/Kw.h) |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເພາະເຄື່ອງຈັກ | 0.95-1.77 (g/Kw.h) |
| ນໍ້າຫນັກສຸດທິ | 1000 (Kg) |
| ການສົ່ງຕໍ່ Hydromedia |
|
| ຕົວແບບ | ZL50B-012 |
| ປະເພດ | 4 ອົງປະກອບ. ຂັ້ນຕອນດ່ຽວ |
| ອັດຕາສ່ວນແຮງບິດ | 4 |
| ປະເພດຄວາມເຢັນ | ນ້ ຳ ມັນຄວາມກົດດັນatingຸນວຽນ |
| ປະເພດຂອງກໍລະນີສົ່ງ | ປ່ຽນພະລັງງານ, spur ເກຍຄົງທີ່, ຕາຫນ່າງ |
| ຕໍາແຫນ່ງປ່ຽນເກຍ | 2 ສົ່ງຕໍ່ແລະ 1 ປີ້ນກັບຫຼັງ |
| ແກນແລະຢາງ |
|
| ປະເພດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນຕໍ | ເຄື່ອງກ້ຽວວຽນ bevel, ຂັ້ນຕອນຂອງການດຽວ |
| ອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງຕົວຫຼຸດຕົ້ນຕໍ | 4.625 |
| ປະເພດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນສຸດທ້າຍ | ດາວເຄາະຂັ້ນຕອນດ່ຽວ |
| ເກຍອັດຕາສ່ວນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນສຸດທ້າຍ | 4.929 |
| ອັດຕາສ່ວນເກຍ | 22.795 |
| ສູງສຸດ ແຮງແຕ້ມ | 150kN |
| ຂະ ໜາດ ຂອງຢາງ | 23.5-25-16PR |
| ຕົວແບບຂອງປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນ | JHP2080S |
| ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ | 18MPa |
| ຮູບແບບຂອງປ່ຽງປ່ຽນ Mutichannel | GDF-32-YL18 |
| (D*L) ຂະ ໜາດ ຂອງຖັງຍົກ | *160*90*810 (ມມ) |
| (D*L) ຂະ ໜາດ ຂອງກະບອກອຽງ | *180*90*563 (ມມ) |
| ປະເພດ | ກອບເປັນຂໍ້. ການຊີ້ນໍາຢ່າງເຕັມທີ່ບົບໄຮໂດຼລິກ |
| ຕົວແບບຂອງປັsteeringມຊີ້ນໍາ | JHP2080S |
| ຮູບແບບຂອງຕົວຊີ້ທິດທາງ | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| ຮູບແບບຂອງວາວບູລິມະສິດ | YXL-F250F-N7 |
| ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ | 16MPa |
| ຂະ ໜາດ ຂອງກະບອກສູບ | Ф90*400 (ມມ) |
| ປະເພດເບກການເດີນທາງ | ເບກດິດ Caliper |
| ແອເທິງນໍ້າມັນເປີດໃຊ້ເບກ 4 ລໍ້ | |
| ຄວາມກົດດັນອາກາດ | 6-7.5 (kgf/cm2) |
| ປະເພດເບກຈອດ | ເບກມື |
| ເບກ ໜີບ ຄວບຄຸມເພົາແບບຍືດຫຍຸ່ນ | |
| ນໍ້າມັນ (ກາຊວນ) | 250 ລິດ |
| ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກ | 24 ລ |
| ນ້ ຳ ມັນ ສຳ ລັບເຄື່ອງປ່ຽນແລະກ່ອງເກຍ | 45L |
| ນ້ ຳ ມັນ ສຳ ລັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ | ຂະ ໜາດ 180 ລິດ |
| ນ້ ຳ ມັນ ສຳ ລັບຂັບເຄື່ອນເພົາ (F/R) | 36 ລ |
| ນ້ ຳ ມັນ ສຳ ລັບຫຼຸດນ້ ຳ ມັນສຸດທ້າຍ | 14 ລ |
| ນ້ ຳ ມັນ ສຳ ລັບລະບົບເບຣກ | 3L |
