ລົດຍົກ Bulldozer SD7N ທີ່ມີການຂັບຂີ່ສູງ

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລົດບັນທຸກ SD7N ເປັນລົດຈິບຕິດຕາມພະລັງແຮງມ້າ 230 ແຮງມ້າທີ່ມີ sprocket ສູງ, ຂັບເຄື່ອນປ່ຽນພະລັງງານ, ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມີການຄວບຄຸມແບບໄຮໂດຣລິກ. 


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ລົດບັນທຸກ SD7N ເປັນລົດຈິບຕິດຕາມພະລັງແຮງມ້າ 230 ແຮງມ້າທີ່ມີ sprocket ສູງ, ຂັບເຄື່ອນປ່ຽນພະລັງງານ, ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມີການຄວບຄຸມແບບໄຮໂດຣລິກ.
SD7-230 ແຮງມ້າ, ເຄື່ອງຍົກຍົກທີ່ຍົກສູງຂື້ນປະສົມປະສານກັບການອອກແບບແບບໂມດູນແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງແລະຮັກສາ, ມັນບັນເທົານໍ້າມັນດ້ວຍຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກປະຕິບັດການປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມແລະປະຫຍັດພະລັງງານດ້ວຍປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກສູງ. ສະພາບການດໍາເນີນງານທີ່ສະດວກສະບາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການຕິດຕາມໄຟຟ້າແລະຫ້ອງໂດຍສານ ROPS ດ້ວຍຄຸນະພາບທັງreliableົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການບໍລິການທີ່ດີເລີດແມ່ນການເລືອກທີ່ສະຫຼາດຂອງເຈົ້າ.
ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື tilting ຊື່, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຊຸກຍູ້ຖ່ານຫີນ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື U; shank ripper ດຽວ, ripper shanks ສາມ; ROPS, FOPS, ຕູ້ປ້ອງກັນປ່າໄມ້ແລະອື່ນ .. .. ມັນເປັນເຄື່ອງທີ່ເidealາະສົມທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນການສື່ສານ, ບໍ່ນ້ ຳ ມັນ, ພະລັງງານ, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ແລະອື່ນ etc. .

ສະເພາະ

ດໍ ອຽງ
(ບໍ່ລວມ ripper) ນ້ ຳ ໜັກ ປະຕິບັດການ (Kg)  23800
ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນ (KPa)  71.9
ຕິດຕາມວັດ (ມມ)   1980
ໄລ່ສີ
30 °/25 °
ຂັ້ນຕ່ ຳ ພື້ນທີ່ເກັບກູ້ (ມມ)
404
ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນທີ່ນອນ (m³)  8.4
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື (ມມ) 3500
ສູງສຸດ ຄວາມເລິກການຂຸດ (ມມ) 498
ຂະ ໜາດ ໂດຍລວມ (ມມ) 5677 × 3500 × 3402
ລວມທັງ ripper 7616 × 3500 × 3402

ເຄື່ອງຈັກ

ປະເພດ CUMMINS NTA855-C280S10
ການປະຕິວັດທີ່ໄດ້ຄະແນນ (rpm)  2100
ພະລັງງານ Flywheel (KW/HP) 9//2
ສູງສຸດ ແຮງບິດ (N • m/rpm) 1097/1500
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ໄດ້ຄະແນນ (g/KW • h) ≤235

ລະບົບລົດລາງ

ປະເພດ ຕິດຕາມເປັນຮູບສາມຫຼ່ຽມ. 
ຈຳ ນວນລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ແຕ່ລະດ້ານ) 7
ລະດັບສຽງ (ມມ)   216
ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ (ມມ) 560

ເກຍ

ເກຍ  ທີ 1 ທີ 2 ທີ 3
ໄປ ໜ້າ (Km/h) 0-3.9 0-6.5 0-10.9
ຖອຍຫຼັງ (Km/h)  0-4.8 0-8.2 0-13.2

ປະຕິບັດລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ສູງສຸດ ຄວາມກົດດັນຂອງລະບົບ (MPa) 18.6
ປະເພດປັມ ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ແຮງດັນສູງ
ຜົນຜະລິດລະບົບ (L/min) 194

ລະບົບການຂັບຂີ່

ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ
ຕົວປ່ຽນແຮງບິດແມ່ນພະລັງງານແຍກປະເພດກົນຈັກໄຮໂດຼລິກ

ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານ
ດາວເຄາະ, ລະບົບສາຍສົ່ງປ່ຽນພະລັງງານດ້ວຍສາມຄວາມໄວໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະສາມຄວາມໄວປີ້ນກັບກັນ, ຄວາມໄວແລະທິດທາງສາມາດປ່ຽນໄດ້ໄວ.

clutch ການຊີ້ນໍາ
clutch ການຊີ້ນໍາແມ່ນກົດດັນບົບໄຮໂດຼລິກ, ປົກກະຕິແລ້ວ clutch ແຍກ.

ເບກ clutch
clutch ຫ້າມລໍ້ໄດ້ຖືກກົດດັນໂດຍການພາກຮຽນ spring, ແຍກບົບໄຮໂດຼລິກ, ປະເພດຕາຫນ່າງ.

ຂັບສຸດທ້າຍ
ການຂັບສຸດທ້າຍແມ່ນກົນໄກເຄື່ອງມືຫຼຸດຜ່ອນດາວເຄາະສອງຂັ້ນຕອນ, ການຫຼໍ່ຫຼອມນໍ້າມັນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ