ລົດບັນທຸກ TY320-3 ແມ່ນເຄິ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຖືກຍົກເລີກ, ການຍົກຍ້າຍດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ, ລົດຍົກປະເພດລົດຕິດ. ດາວເຄາະ, ລະບົບສາຍສົ່ງປ່ຽນພະລັງງານທີ່ Unilever ດໍາເນີນການ. ລະບົບປະຕິບັດການທີ່ອອກແບບຕາມມະນຸດແລະວິສະວະກໍາເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານງ່າຍຂຶ້ນ, ມີປະສິດທິພາບແລະຖືກຕ້ອງ. ພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການສະແດງທີ່ດີເລີດ, ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານສູງແລະມຸມມອງກ້ວາງສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຄວາມໄດ້ປຽບ. ທາງເລືອກລວມມີ U-blade, ສາມ shank ripper, ROPS ແລະອຸປະກອນອື່ນ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບການສ້າງທາງ, ການກໍ່ສ້າງໄຟຟ້າດ້ວຍໄຟຟ້າ, ການດັດແປງສະ ໜາມ, ການສ້າງທ່າເຮືອ, ການພັດທະນາບໍ່ແຮ່ແລະການກໍ່ສ້າງອື່ນ other.
| ດໍ | ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືເຄິ່ງ U |
| ນໍ້າ ໜັກ ປະຕິບັດການ (Kg) | 34000 |
| ນ້ໍາຫນັກປະຕິບັດການ (ມີ ripper) (Kg) | 38500 |
| ຄວາມກົດດັນພື້ນດິນ (KPa) | .00,094 |
| ຕິດຕາມວັດ (ມມ) | 2140 |
| ໄລ່ສີ |
30 °/25 ° |
| ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ (ມມ) | 500 |
| ມິຕິ Dozing (ມມ) | 30 × 9 |
| ຄວາມຈຸຂອງການລ້ຽງເດັກ (m³) | 9.2 |
| ສູງສຸດ ຄວາມເລິກການຂຸດ (ມມ) | 560 |
| ຂະ ໜາດ ໂດຍລວມ (ມມ) | 6880 × 4130 × 3640 |
| ປະເພດ | Cummins NTA855-C360 |
| ການປະຕິວັດທີ່ໄດ້ຄະແນນ (rpm) | 2000 |
| ພະລັງງານລໍ້ລໍ້ (KW) | 239 |
| (ມມ) ຈໍານວນກະບອກສູບ×ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ (ມມ) | 6-139.7 × 152.4 |
| ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ | ໄຟຟ້າເລີ່ມ 24V 11kW |
| ປະເພດ | ປະເພດແກວ່ງຂອງທ່ອນໄມ້ສີດ. ໂຄງສ້າງຖືກໂຈະຂອງແຖບຄວາມເທົ່າທຽມ |
| ຈຳ ນວນລູກກິ້ງຕິດຕາມ (ແຕ່ລະດ້ານ) | 7 |
| Sprocket | ແບ່ງສ່ວນແລ້ວ |
| ຕິດຕາມຄວາມຕຶງຄຽດ | ໄຮໂດຼລິກປັບ |
| ຄວາມກວ້າງຂອງເກີບ (ມມ) | 560 |
| ໄລຍະທາງຕິດຕາມ (ມມ) | 228.6 |
| ເກຍ | ທີ 1 | ທີ 2 | ທີ 3 |
| ໄປ ໜ້າ (Km/h) | 0-3.6 | 0-6.6 | 0-11.5 |
| ຖອຍຫຼັງ (Km/h) | 0-4.4 | 0-7.8 | 0-13.5 |
| (MPa) ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກ (Mpa) | 13.7 |
| ປະເພດປັມ | (ປໍ້າເກຍ) CBZ4200 |
| (L/min) (2000r/min) ການຈັດອັນດັບ (L/min) (2000r/min) | 335 |
ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ
3 ອົງປະກອບ 1- ຂັ້ນຕອນ 1- ໄລຍະ
ການສົ່ງຜ່ານ
ເກຍດາວເຄາະ, ແຜ່ນຫຼາຍແຜ່ນ, ມີການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ, ບັງຄັບໃຫ້ຫຼໍ່ລື່ນດ້ວຍປັgearມເກຍ, 3 ຄວາມໄວໄປ ໜ້າ ແລະ 3 ຄວາມໄວປີ້ນກັບກັນ.
clutch ການຊີ້ນໍາ
ປຽກ, ແຜ່ນຫຼາຍແຜ່ນ, ມີການໂຫຼດໃສ່ພາກຮຽນ spring, ເປີດ ນຳ ໃຊ້ດ້ວຍລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ເບກການຊີ້ນໍາ
ເຄື່ອງປຽກ, ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ແຖບ, ດໍາເນີນການດ້ວຍເຄື່ອງປັບລະບົບໄຮໂດຼລິກແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ.
ຂັບສຸດທ້າຍ
ເກຍ spur, ການຫຼຸດຜ່ອນສອງເທົ່າ, ການຫລໍ່ລື່ນ splash.