ລົດບັນທຸກ SD7N ເປັນລົດຈິບຕິດຕາມພະລັງແຮງມ້າ 230 ແຮງມ້າທີ່ມີ sprocket ສູງ, ຂັບເຄື່ອນປ່ຽນພະລັງງານ, ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ເຂັ້ມງວດແລະມີການຄວບຄຸມແບບໄຮໂດຣລິກ.
SD8N bulldozer ແມ່ນລົດຕິດປະເພດຕິດຕາມທີ່ມີ sprocket ສູງ, ການຂັບໂດຍກົງດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ, ການຄວບຄຸມແບບເຄິ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດແລະການຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກ. ພ້ອມກັບພະລັງງານແຍກປະເພດເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກແຍກ Torque converter, ດາວເຄາະ, ປ່ຽນພະລັງງານແລະລະບົບສາຍສົ່ງຄວບຄຸມ lever.
ລົດບັນທຸກ TY230-3 ແມ່ນເຄິ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຖືກຍົກເລີກ, ການຍົກຍ້າຍດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ, ລົດຍົກປະເພດລົດຕິດ. ດາວເຄາະ, ລະບົບສາຍສົ່ງປ່ຽນພະລັງງານທີ່ Unilever ດໍາເນີນການ.
ລົດບັນທຸກ TYS165-3 ເປັນເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມແຮງມ້າ 165 ແຮງມ້າທີ່ມີແຮງຂັບໂດຍກົງແບບໄຮໂດຼລິກ, ເຄິ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຖືກໂຈະແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຮໂດຼລິກໃນການເຮັດວຽກ, ການຄວບຄຸມໃບພັດແບບໄຮໂດຼລິກທົດລອງແລະການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມແລະເບຣກລະດັບດຽວ.
ລົດບັນທຸກດິນເຜົາ TS160-3 ແມ່ນຖືກໂຈະເຄິ່ງເຂັ້ມແຂງ, ຂັບໂດຍກົງ, ທົດລອງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຄວບຄຸມ. ລົດຍົກປະເພດລົດຕິດທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ມີປະເພດນ້ ຳ ມັນໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີ clutches ຫຼັກ, ມີສ່ວນຮ່ວມຄົງທີ່, ມີການປ່ຽນແຂນຄູ່, ເຊືອກຄູ່ເຮັດວຽກດ້ວຍກົນຈັກ.
ລົດບັນທຸກ TY320-3 ແມ່ນເຄິ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຖືກຍົກເລີກ, ການຍົກຍ້າຍດ້ວຍໄຮໂດຼລິກ, ລົດຍົກປະເພດລົດຕິດ. ດາວເຄາະ, ລະບົບສາຍສົ່ງປ່ຽນພະລັງງານທີ່ Unilever ດໍາເນີນການ.
SHEHWA-380-DTH ແມ່ນເຄື່ອງຂຸດເຈາະແຍກປະເພດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງພັດທະນາແລະຜະລິດໂດຍ SHEHWA ເຄື່ອງຂຸດເຈາະຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາ "ລາຄາຖືກ, ມີປະສິດທິພາບສູງ" ຂອງອຸດສາຫະກໍາເຈາະ.
ເຄື່ອງຂຸດເຈາະ SHEHWA-370-DTH ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບໍ່ແຮ່ເຊັ່ນ: ຊີມັງ, ຫຼໍ່ຫຼອມໂລຫະ, ບໍ່ແຮ່ຖ່ານຫີນ, ບໍ່ຫີນ, ຂຸດເຈາະຮູໃນທາງລົດໄຟ, ທາງຫຼວງ, ການອະນຸລັກນ້ ຳ, ພະລັງງານໄຟຟ້າແລະໂຄງການກໍ່ສ້າງປ້ອງກັນຊາດ.
ລະບົບສາຍສົ່ງ Hydrodynamic, ຕົວປະກອບ torque ສາມຂັ້ນຕອນແລະຂັ້ນຕອນດຽວ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືສູງ, ການຮັກສາງ່າຍ.
ລົດບັນທຸກ TY160-3 ແມ່ນເຄິ່ງແຂງແຮງ, ປ່ຽນພະລັງງານ, ຊ່ວຍຄວບຄຸມພະລັງງານ, ຄວບຄຸມໄຮໂດຣລິກທົດລອງຄວບຄຸມ, ມີເຄື່ອງມືຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກດາວທຽມທີ່ມີ lever ດຽວຄວບຄຸມ.
●ພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ WeiChai forward 2 ຕໍ່ & 1 ລະບົບສາຍສົ່ງປ່ຽນພະລັງງານໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ cylinder ຖັງປະທັບຕາປະສົມໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບການປະທັບຕາສູງແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ
ລົດບັນທຸກດິນເຜົາ TY165-3 ເປັນເຄື່ອງຈັກຕິດຕາມແຮງມ້າ 165 ແຮງມ້າທີ່ມີແຮງຂັບໂດຍກົງແບບໄຮໂດຼລິກ, ເຄິ່ງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຖືກໂຈະແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຮໂດຼລິກໃນການເຮັດວຽກ, ການຄວບຄຸມໃບພັດແບບໄຮໂດຼລິກທົດລອງແລະການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມແລະເບຣກລະດັບດຽວ.